/ viernes 15 de octubre de 2021

La Prueba: Ford Ranger Raptor 2021 al acecho

La firma del óvalo azul dotó a su pickup mediana con el sello Raptor, convirtiéndola en un depredador dentro y fuera del camino

La etiqueta Raptor llegó a la F-150 deFord en 2010, justo dos años después de que un prototipo se presentara en el SEMA Show de Las Vegas. Ahora su hermana menor, la Ranger, heredó todas sus capacidades que la ponen en el terreno de los vehículos off road.

Estéticamente, su carrocería de 5.39metros de largo, 2.02 metros de ancho, 1.87 de alto y 28 centímetros separada del suelo, luce imponente, con una parte frontal donde de inmediato destaca la parrilla con el nombre Ford colocado en toda la superficie, así como las salpicaderas ensanchadas que permiten instalar un juego de rines de aluminio de 17 pulgadas montados sobre llantas todoterreno.

Llantas de 33 pulgadas con vistosos rines negros de 17 pulgadas / JAC

En el interior, destacan los asientos forrados en piel con ajuste eléctrico y calefacción, un volante también en piel y multifunción, además de ajustable. Tiene un sistema de infoentretenimiento SYNC 3 con pantalla táctil a color de 8 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto y un equipo de sonido con 6 bocinas.

Debajo de su carrocería se encuentra un equipamiento necesario para enfrentar cualquier obstáculo fuera del asfalto; un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbodiésel, que entrega 210 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque, unido a una transmisión automática de 10 velocidades, la cual envía toda la fuerza al sistema de tracción 4X4.

Volante en cuero y pantalla táctil de 8 pulgadas con el sistema de infotenimiento SYNC® 3 / JAC

Dicho tren motriz ofrece 6 modos de manejo, los cuales ajustan su desempeño en función de las condiciones del camino: Normal, Sport, Pasto-Grava-Nieve, Lodo-Arena y modo Baja. La suspensión, además de robusta, cuenta con amortiguadores Fox Racing Shocks de alto desempeño mientras que el diferencial trasero se puede bloquear.

Con todo esto, la Ranger Raptor es capaz de arrastrar 2.5 toneladas y cargar en la batea 655 kilos de peso.

A LA CAZA

Una vez en movimiento lo primero que llama la atención es lo fácil que resulta encontrar una postura de manejo adecuada, la cual es elevada y permite ver todo el camino.

Parrilla con letras FORD y faros de apagado - encendido automático / JAC

La primera sensación que se percibe es la de una camioneta sólida, capaz de “devorar” cualquier irregularidad del asfalto, sin importar su tamaño. Quizá los 210 caballos de fuerza que entrega el motor no sean muchos, pero es el gran torque propio de un diesel lo que más brilla de este propulsor: el empuje se percibe desde que tocas el acelerador.

En pocas palabras es una camioneta con orientación definida hacia el off road, pero que no pierde su funcionalidad como un vehículo de carga y de gran espacio interior que la hacen perfecta para la recreación.

FICHA TÉCNICA

  • Motor 2.0L Bi-Turbo Diésel
  • Potencia 210 hp
  • Torque 369 lb-pie
  • Transmisión Automática 10 vel.

Precio $989,800

Ganchos de sujeción de carga en el interior de la batea / JAC


La etiqueta Raptor llegó a la F-150 deFord en 2010, justo dos años después de que un prototipo se presentara en el SEMA Show de Las Vegas. Ahora su hermana menor, la Ranger, heredó todas sus capacidades que la ponen en el terreno de los vehículos off road.

Estéticamente, su carrocería de 5.39metros de largo, 2.02 metros de ancho, 1.87 de alto y 28 centímetros separada del suelo, luce imponente, con una parte frontal donde de inmediato destaca la parrilla con el nombre Ford colocado en toda la superficie, así como las salpicaderas ensanchadas que permiten instalar un juego de rines de aluminio de 17 pulgadas montados sobre llantas todoterreno.

Llantas de 33 pulgadas con vistosos rines negros de 17 pulgadas / JAC

En el interior, destacan los asientos forrados en piel con ajuste eléctrico y calefacción, un volante también en piel y multifunción, además de ajustable. Tiene un sistema de infoentretenimiento SYNC 3 con pantalla táctil a color de 8 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto y un equipo de sonido con 6 bocinas.

Debajo de su carrocería se encuentra un equipamiento necesario para enfrentar cualquier obstáculo fuera del asfalto; un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbodiésel, que entrega 210 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque, unido a una transmisión automática de 10 velocidades, la cual envía toda la fuerza al sistema de tracción 4X4.

Volante en cuero y pantalla táctil de 8 pulgadas con el sistema de infotenimiento SYNC® 3 / JAC

Dicho tren motriz ofrece 6 modos de manejo, los cuales ajustan su desempeño en función de las condiciones del camino: Normal, Sport, Pasto-Grava-Nieve, Lodo-Arena y modo Baja. La suspensión, además de robusta, cuenta con amortiguadores Fox Racing Shocks de alto desempeño mientras que el diferencial trasero se puede bloquear.

Con todo esto, la Ranger Raptor es capaz de arrastrar 2.5 toneladas y cargar en la batea 655 kilos de peso.

A LA CAZA

Una vez en movimiento lo primero que llama la atención es lo fácil que resulta encontrar una postura de manejo adecuada, la cual es elevada y permite ver todo el camino.

Parrilla con letras FORD y faros de apagado - encendido automático / JAC

La primera sensación que se percibe es la de una camioneta sólida, capaz de “devorar” cualquier irregularidad del asfalto, sin importar su tamaño. Quizá los 210 caballos de fuerza que entrega el motor no sean muchos, pero es el gran torque propio de un diesel lo que más brilla de este propulsor: el empuje se percibe desde que tocas el acelerador.

En pocas palabras es una camioneta con orientación definida hacia el off road, pero que no pierde su funcionalidad como un vehículo de carga y de gran espacio interior que la hacen perfecta para la recreación.

FICHA TÉCNICA

  • Motor 2.0L Bi-Turbo Diésel
  • Potencia 210 hp
  • Torque 369 lb-pie
  • Transmisión Automática 10 vel.

Precio $989,800

Ganchos de sujeción de carga en el interior de la batea / JAC


Chihuahua

Buscan a cuatro jóvenes desaparecidos en Ojinaga

Los jóvenes fueron identificados como Eduardo Sierra, Samantha Ríos, América Macías Jasso y Valeria Soto, mismos que cuentan con 16 y 17 años

Juárez

Pareja pide de Navidad seguir unidos

Doña Alicia y Don Alfredo viven solos sobre la calle De Hipocampo y Conquista 10340

Juárez

Asesinato de policía Municipal fue por una riña familiar

La Fiscalía dio a conocer que ahora están tratando de dar con los responsables de este hecho

Chihuahua

Buscan a cuatro jóvenes desaparecidos en Ojinaga

Los jóvenes fueron identificados como Eduardo Sierra, Samantha Ríos, América Macías Jasso y Valeria Soto, mismos que cuentan con 16 y 17 años

Juárez

Pareja pide de Navidad seguir unidos

Doña Alicia y Don Alfredo viven solos sobre la calle De Hipocampo y Conquista 10340

Juárez

Arrancó vacunación contra COVID-19 para menores de 15 a 17 años

En ambos puntos se registra gran afluencia de menores de edad que están llegando junto con sus padres para recibir la vacuna

Juárez

Han conseguido empleo formal casi 500 migrantes en Juárez

La mayoría de estas personas son originarias de El Salvador, Guatemala y Cuba

Juárez

Brindó Salud Municipal 300 acciones médicas en la Lucha Contra el SIDA

Se brindaron pruebas de glucosa, medidas antropométricas, toma de presión arterial, densitrometría ósea a mujeres mayores de 40 años o con embarazos a temprana edad

Justicia

Son más de 4.7 mil hectáreas las que debería entregar FGE a César Duarte

De acuerdo con la explicación del abogado, la Fiscalía General deberá restituir los bienes al exgobernador