Caen ventas de la industria manufacturera de Puebla a su nivel más bajo desde 2022
En el primer trimestre de 2025, el sector acumuló 133 mil 660 millones de pesos, que es la cifra más baja desde 2022
Javier Zambrano
Durante el primer trimestre de 2025, la industria manufacturera de Puebla registró su nivel de ventas más bajo desde 2022, con un total de 133 mil 660 millones de pesos en productos elaborados, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
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En su Encuesta Mensual de la Industria Manufacturera (EMIM) indicó que el retroceso confirma una tendencia descendente en la actividad del sector, luego de que en 2023 alcanzara un máximo reciente con 147 mil 005 millones de pesos en ventas, cifra que cayó a 134 mil 404 millones en el primer trimestre de 2024 y se contrajo nuevamente este año. La pérdida acumulada entre 2023 y 2025 supera los 13 mil millones de pesos, lo que representa una disminución de 9.1 por ciento en tan solo dos años.
Si bien el valor actual sigue por encima del registrado en 2022, cuando la industria manufacturera estatal reportó 124 mil 336 millones de pesos, la recuperación que parecía consolidarse en 2023 se ha estancado.
Esta caída no solo evidencia una desaceleración productiva, sino también un entorno industrial cada vez más desafiante para uno de los principales motores económicos de Puebla.
A pesar de esta tendencia negativa, el instituto explicó que Puebla se mantuvo como el séptimo estado con mayor valor de ventas manufactureras en el país, por lo que aún representa una pieza clave del sector.
Los seis estados que superaron a la entidad en el primer trimestre del año fueron, Nuevo León, con 353 mil 480 millones de pesos; Guanajuato, con 300 mil 910 millones; Estado de México, con 283 mil 139 millones; Coahuila, con 259 mil 291 millones; Jalisco, con 183 mil 089 millones, y San Luis Potosí, con 147 mil 921 millones.
Fabricación de equipo de transporte: el motor industrial de Puebla
El principal sustento de la manufactura poblana durante el primer trimestre de 2025, sigue siendo la fabricación de equipo de transporte, que aportó 83 mil 758 millones de pesos, es decir, el 62.6 por ciento del total estatal.
Este subsector abarca principalmente la producción de vehículos y autopartes, con empresas como Volkswagen, Audi y diversas proveedoras del clúster automotriz instaladas en el estado.
Esta concentración hace que el comportamiento del sector dependa fuertemente del desempeño de estas grandes compañías. Cuando hay paros técnicos, cambios en cadenas de suministro o ajustes en la demanda global, el impacto se siente directamente en las cifras estatales.
Más allá del transporte, hay otras ramas que contribuyen de forma significativa, pero a mucha menor escala. La industria alimentaria generó 15 mil 725 millones de pesos, equivalente al 11.7 por ciento del total manufacturero poblano. Le siguen la industria del plástico y hule (5 mil 729 millones), las industrias metálicas básicas (5 mil 394 millones) y los productos a base de minerales no metálicos (5 mil 149 millones).
Otros sectores relevantes incluyen los productos metálicos (4 mil 616 millones), la industria química (3 mil 064 millones), y la industria del papel (3 mil 077 millones). En niveles más bajos están los insumos textiles (2 mil 431 millones), maquinaria y equipo (mil 278 millones), bebidas y tabaco (mil 239 millones), y los productos textiles (373 millones). El subsector con menor dinamismo fue el de curtido y acabado de piel, con apenas 31 millones de pesos.
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