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Ciudad Juárez, Chihuahua.- Chóferes de diferentes compañías de transporte de carga desde ayer domingo hicieron fila en la entrada de exportación de mercancías en el puente internacional Córdova Américas y en Zaragoza.
Desde la 1:30 de la tarde del domingo se observaron varios camiones de carga circulando sobre la avenida Rafael Pérez Serna rumbo a las garitas de la Aduana Mexicana para hacer fila y ser de los primeros en cruzar a El Paso Texas este lunes, destacó el vicepresidente en la región norte de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Manuel Sotelo Suárez.
La semana pasada la fila de tráileres por este cruce internacional llegó alcanzar hasta la avenida Juan Pablo II pasando la calle Arizona.
Mientras que en el cruce de Zaragoza varios transportistas llegaron después del mediodía para esperar hasta mañana que abra la aduana mexicana a las 7 de la mañana.
El líder de los transportistas comentó que debido al cierre de la aduana de Córdova el sábado pasado, la fila de camiones en Zaragoza llegó hasta más de 5 kilómetros de distancia 366 cargas en la línea regular y 299 mercancías por la Fast.
Hasta las 3 de la tarde de ayer domingo, la fila de camiones de carga por Zaragoza estaba a la altura de la maquiladora Robert Bosch, mientras que en Córdova se encontraba hasta la avenida Juan Pablo II y prolongación Hermanos Escobar.
Sotelo Suárez dijo que las mercancías de exportación que están en los cruces de Córdova y Zaragoza, son cajas que se quedaron desde la semana pasada sin poder cruzar a El Paso Texas.
Aseguró que existe un gran rezago de exportaciones de las diferentes empresas maquiladoras que han logrado cruzar a la vecina ciudad, por la falta de personas de aduanas de Estados Unidos.
Debido a esta situación, se prevé que el problema continuará por lo menos durante este mes de abril.
La mayoría de las compañías transportistas han tenido que ofrecer tiempo extra a los chóferes y personal que se encuentran en los cruces internacionales debido a los tiempos para cruzar a Estados Unidos.
En tanto, algunas maquiladoras se han visto en la necesidad de poner en bodega el producto terminado hasta en tanto se normalice los tiempos en los cruces de exportación de mercancías a Estados Unidos.
