/ viernes 18 de marzo de 2022

Solicitan Departamento de Transporte reconsiderar expansión del I-10 en el centro de El Paso

Durante la última sesión, el Concejo Municipal de El Paso lanzó un exhorto al Departamento de Transporte de Texas, a que se reconsideren los planes relacionados con la ampliación de la Interestatal-10

Durante la última sesión, el Concejo Municipal de El Paso lanzó un exhorto al Departamento de Transporte de Texas (por sus siglas en el inglés TxDOT) a que se reconsideren los planes relacionados con la ampliación de la Interestatal-10 en el área del centro y sus alrededores.

El representante del distrito 1, Peter Svarzbein presentó a solicitud para exhortar al TxDOT a rediseñar el proyecto Downtown 10.

‘’Estos ajustes mejorarán la infraestructura de nuestra comunidad y respaldará futuros desarrollos sin calles secundarias, estoy de acuerdo, necesitamos modernizar esta parte de la I-10, pero no apoyo el diseño propuesto actual para las carreteras secundarias que presentó TxDOT”, dijo.

En el proyecto inicial TxDOT anunció tres alternativas de construcción para el corredor, todas incluyen una expansión de dos carriles y la adición de calles secundarias a la autopista al nivel de la calle inmediatamente al lado de los vecindarios al norte y al sur del corredor.

‘’El diseño que presentaron actual de estas vías secundarias imita los límites de velocidad y el diseño que vería en el extremo este u oeste de El Paso. Ese tipo de diseño simplemente no es aceptable para nuestro centro’’, agregó Svarzbein.

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El Concejo Municipal aprobó la resolución de lanzar un exhorto para que el Departamento de Transporte estatal genere vías secundarias o de circunvalación acordes al diseño urbano y al contexto del centro de El Paso.

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El representante del distrito 1, Peter Svarzbein presentó a solicitud para exhortar al TxDOT a rediseñar el proyecto Downtown 10.

‘’Estos ajustes mejorarán la infraestructura de nuestra comunidad y respaldará futuros desarrollos sin calles secundarias, estoy de acuerdo, necesitamos modernizar esta parte de la I-10, pero no apoyo el diseño propuesto actual para las carreteras secundarias que presentó TxDOT”, dijo.

En el proyecto inicial TxDOT anunció tres alternativas de construcción para el corredor, todas incluyen una expansión de dos carriles y la adición de calles secundarias a la autopista al nivel de la calle inmediatamente al lado de los vecindarios al norte y al sur del corredor.

‘’El diseño que presentaron actual de estas vías secundarias imita los límites de velocidad y el diseño que vería en el extremo este u oeste de El Paso. Ese tipo de diseño simplemente no es aceptable para nuestro centro’’, agregó Svarzbein.

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El Concejo Municipal aprobó la resolución de lanzar un exhorto para que el Departamento de Transporte estatal genere vías secundarias o de circunvalación acordes al diseño urbano y al contexto del centro de El Paso.

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