" Bien por la Gobernadora Campos por qué destrabo el asunto económico pero si es indispensable explorar otro cruce para exportar por qué Abbott ya dejó claro que Chihuahua no le importa", manifestó Jose Mario Sánchez Soledad de Coparmex al hablar sobre el acuerdo que sostuvo Chihuahua con Texas para lograr un acuerdo en relación a las revisiones en los cruces fronterizos.
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"ya quedó claro que Abbott no quiere a Chihuahua. El año pasado nos cerró la llave del gas y ahora este año cierra los cruces a pesar de que también afecto a su país . Creo que ya es hora de voltear a ver Nuevo México por qué en cualquier momento a este señor se le pone volver a cerrar la frontera y desestabiliza todo ", agrego Sánchez Soledad.
Abbott concedió hace unas horas una entrevista a la cadena norte americana Fox News donde destaco que en caso de que Chihuahua no cumpla con los acuerdos relativos al tema de migración entonces Texas tomara medidas drásticas y pudiera de nueva cuenta darse los cierres de los cruces internacionales al comercio exterior.
Abbott señalo en dicha entrevista que ahora que se han acordado soluciones para no afectar el flujo comercial, es tiempo de que México cumpla con su parte de los acuerdos y refuerce la seguridad en la frontera con inspecciones y otras medidas o habrá consecuencias.
“Así como nos pidieron ayuda, ahora les exigimos que implementen medidas de seguridad que reduzcan la inmigración ilegal que cruza la frontera o volveremos a nuestras medidas” enfatizó el mandatario Texano.
"Nuevo México es la mejor opción para cruzar nuestras mercancías y también hay que contemplar la exportación aérea y por tren. En cualquier momento podemos volver a ser tomados como rehenes por parte de este señor Abbott", puntualizó Sánchez Soledad.
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Por su cuenta el presidente de la Unión de Transportistas de ciudad Juárez, Manuel Sotelo, menciono que " Muchas de las disposiciones que contempla el acuerdo firmado ayer por Texas y chihuahua ya se están cumpliendo desde hace bien rato. Tenemos varias certificaciones internacionales para avalar que el 50 por ciento de nuestras cargas son seguras. Trabajamos todos los días en ello y es un esfuerzo de empresas transportistas, maquiladoras y choferes. La idea es que todo sea más ágil, rápido y transparente " , señalo Sotelo.
